8 de julio de 2012

Andacollo 3 - Historia Viva

La familia Alballay es parte de la historia viva de Andacollo. Es de hecho una de las más antiguas, directos descendientes de los Diaguita, cultura que heredó la metalurgia en oro y bronce de su relación con los Inca, mucho antes de la llegada de los españoles.

Utilizamos su historia, contada amablemente por la Sra. Teresa Alballay en un ejercicio de interpretación turística en Andacollo en mayo pasado. En él, trabajábamos en el diseño de un programa interpretativo identificando atributos intangibles de lugares tangibles, y valores universales, que por ser comunes a todo ser humano, permiten crear conexiones intelectuales con los visitantes.
©Pablo Retamal
En el relato de la dura vida de los Alballay, contada por la señora Teresa, el sacrificio, la tenacidad y el sufrimiento abundan. En la Mina Santa Ana, en el sector de Altamira, los Alballay vieron su vida pasar desde las extrañas de la tierra. Allí vieron la muerte de cerca. A 400 metros de profundidad lo perdieron todo e hicieron fortuna una y otra vez. Perfeccionaron su oficio y se hicieron tan sabios como para ver oro en la roca de solo mirar el cerro a la distancia. 

Es la vida minera. La vida de la soledad del viejo y su mujer. Es el cerro, la esperanza y la decepción del oro. Es también el alcohol, las putas y la silicosis. Es también la roca filosa, la pólvora y el mercurio, el burro y los cogolleros. 

Es la historia viva de Andacollo.
Por la Interpretación entendimiento...Por el entendimiento aprecio...Por el aprecio protección.

3 de julio de 2012

Site

La organización Site o Society of Incentive Travel Executives dió hoy una interesante charla en Viña del Mar, representada por su presidente Alejandro Verzoub. Alejandro es el primer presidente de SITE que no proviene de Europa o Norteamérica, dado que es de nacionalidad argentina.

El Turismo de Incentivos es aquel tipo de viaje utilizado como  recompensa por un empleador como medio de "incentivo" para sus trabajadores, comúnmente asociado al cumplimiento de metas o ala entrega de un reconocimiento.

Jorge Moller, el organizador del taller y representante del capítulo de Chile de SITE, una vez más ejerce un rol de punta de lanza en materias que nuestro país debiese estar trabajando con más fuerza.
Es necesario recorrer una gran distancia para capturar parte del mercado de incentivos, hoy en manos de Argentina, Brasil y Perú como planteó Verzoub. Una distancia aún mayor considerando que curiosamente el interés de privados en Chile por este mercado es muy limitado, según planteó Cristóbal Luna de TurismoChile. Esto a su vez limita la inversión que por ejemplo Turismo Chile pueda realizar a futuro para subsidiar importantes ferias de este ámbito, como EIBTM o Imex. Unas dos o tres empresas a nivel nacional captan gran parte del mercado, dada su persistencia y estrecha relación con las casas de incentivo más importantes.

Las condiciones están (belleza, servicios, infraestructura). Al aplicarsele el ingrediente de la creatividad para el diseño de experiencias memorables, solo queda pendiente un esfuerzo decidido público privado por difundir la importancia de este mercado y llevar a cabo acciones tácticas por mercados y sus segmentos. 

Para empezar, la iniciativa de Jorge Moller fue como siempre un muy buen comienzo.

2 de julio de 2012

Bicicleta 2

Por un lado las calles se hacen intransitables. Por el otro las pre-emergencias llegaron para quedarse. Las vías de solución serias y duraderas están por verse y son de largo plazo, como la posibilidad de que las ciudades de Chile cuenten con un sistema de transporte público que a diferencia del actual, no contribuyan aún más al problema.

Por mientras, habría que estudiar modelos seguidos por otras ciudades como Copenhagen, Berlin o Quebec sería un buen comienzo. Por estos lados Bogotá y Sao Paulo. La organización motorcycleinsurance.org publica anualmente un ranking mundial basado en los criterios indicados en la figura abajo.

En Estados Unidos, el Centro de Control y Prevención de Enfermedades edita anualmente el Bicycling and Walking in the U.S.: 2012 Benchmarking Report, informe anual, que en su versión 2012 concluye "...en aquellas ciudades donde el uso de la bicicleta y el caminar son mas frecuentes, los niveles de obesidad, presión arterial y diabetes son más bajos". La gráfica compara Estados Unidos, Australia, Canadá, Irlanda y Reino Unido. En los 3 últimos países, de uso intensivo de la bicicleta, los niveles de obesidad y uso de la bicicleta son elocuentes e inversamente proporcionales. Que decir del impacto económico: por cada millón de dólares invertido en infraestructura para ciclistas y pedestres se generan 14 empleos versus 7 de la infraestructura carretera.

Hacen un ranking de ciudades basados en niveles de uso de bicicleta y el caminar, seguridad, proyectos existentes, políticas existentes, infraestructura existente, integración con el transporte público, educación y la medición del impacto económico.

1 de julio de 2012

Haciendo Ciudad

El arquitecto Sebastián Gray en su columna de la Revista VD, reflexiona respecto a la seguridad ciudadana, el espíritu cívico y el carácter del chileno. Dice:
"A diferencia de sociedades con real espíritu cívico, el chileno es culpable de su propia inseguridad a causa de una insociabilidad patológica: en apariencia indiferente, torpe de modales, siempre incómodo ante un saludo en el pasillo o el ascensor, enajenado al volante, incapaz de entablar una conversación amena con un extraño en la calle, o de establecer vínculos de urbanidad ni siquiera con sus vecinos inmediatos; ignorante de los mínimos requisitos -y placeres- de la vida en sociedad. Es evidente que este aislamiento huraño, individualista, egoísta, resulta fatal a la hora de intentar proteger una comunidad, llámese ésta edificio de departamentos, pasaje o barrio".
La columna completa acá